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NBA》活塞即將買斷葛瑞芬 多支球隊有興趣

《體育畫刊》記者曼尼克在出席節目時透露，布雷克葛瑞芬最終會和活塞隊達成買斷協議，重新獲得自由身。曼尼克表示，「顯然，雙方肯定會在某一時刻完成買斷，到了那個時刻，葛瑞芬將成為一名自由球員。葛瑞芬仍是一個打球非常聰明的傢伙，在職業生涯末期他變成一個不錯的進攻組織者和低位傳球者。」此外，葛瑞芬還能跳投，並有一定的射程距離，所以他仍會是一個很棒的輪替球員，可以在場上起到作用，也許他無法成為一支優秀球隊的先發，很可能是一名出色替補角色。葛瑞芬現有的合約將在2022年夏天結束，本季薪資高達3680萬美元，2021-22賽季更是高達3895萬美元，龐大的薪資讓對他有興趣的球隊望之卻步，只能期待活塞將他買斷之後再重新洽談新約。本賽葛瑞芬為活塞打了20場球賽，平均上場時間31.3分鐘，繳出12.2分、5.2籃板、3.9助攻的攻守數據。

清明疏運車票開搶 台、高鐵均賣出逾23萬張票

今年清明節連假台、高鐵車票，今日零時起開放訂票。根據台鐵局統計，截至上午9時止，總計完成15萬1879筆、23萬8012張訂票，長途尖峰熱門班次車票售光；高鐵開放訂位後，20分鐘內即完成近18萬8千張訂位，截至上午8時共完成23萬2千餘張訂位。台鐵局提醒完成訂票的旅客，務必於2日內取票，逾期未取之車票，將於3月6日上午9時重新釋出供民眾訂票。另4月1、2、4、5日東線6班實名制列車，將於3月5日零時起開放3月1日前設籍花東的居民與身分證第1碼為U或V及其配偶與直系血親1親等國民訂票。 清明連假疏運期為4月1日至4月6日，台鐵局指出，截至4日上午9時車票預訂概況，東部幹線台北往台東方向，4月1日10時後至4月2日18時前，長途自強號座位已售完；台東、花蓮往台北方向，4月5日7時以後長途自強號座位已售完。西部幹線台北往高雄方向，4月1日19時至4月2日10時，長途自強號座位已售完；高雄往台北方向，4月5日10時至17時長途自強號座位已售完。南迴線高雄往返台東，長途各車次自強號尚有座位。其餘日期、時段東、西幹線及南迴線各車次仍有座位。加開北花優惠復興號，4月2日台北往花蓮5684次座位已售完，其餘各日期及車次尚有餘票。

新店鐵路滿百年 60歲以上才記得

【愛傳媒特約記者吳思賢報導】下個月新店線鐵路通車滿一百年！新店線鐵路1921年通車，距今2012年剛好百年。由於新店線早在1965年停駛，距離現在已經56年，所以恐怕60歲以上的民眾才會記得這條「傳說中的鐵路」。台鐵新店線是新店至萬華之間的鐵路，又名萬新鐵路。在日治時期大正10年 、1921年的4月17日通車，從新店出發，沿途經過大坪林、七張、十五分、公館、古亭、螢橋等地至萬華，60歲以上的大台北地區民眾應該都有印象。1950年代中後期完工連接台北到新店的北新公路完工，許多客運開始通行這段路線，使得新店線鐵路的載客量逐年下滑，虧損日漸嚴重，終於在1965年3月停駛並且拆除，新店線也是台鐵最早停駛的鐵路支線。值得一提的是，原本新店線的鐵道改建為公路，也就是現在的臺北市汀州路、羅斯福路五、六段以及新北市新店區北新路。至於現在的臺北捷運新店線，行駛路線主要就是沿著原本新店線鐵路的地下而行，而且萬隆站到新店站的路線與站名段大致與台鐵新店線路線相同。新聞照片是1965年拍攝的新店鐵路公館站，由臺北市文獻委員會提供照片，授權國家圖書館進行數位化典藏。至於新店火車站，可能在老新店人的家中才能找到珍貴的歷史照片。由於新店鐵路停駛已久，即使今年四月是通車滿百年，具有歷史意義，但恐怕不會有什麼紀念活動。(中時新聞網)

鋼筋未捆牢 高雄工地地下五層倒塌活埋5人2死3傷

高雄發生重大工安意外，4日上午9時19分鼓山區美術東四路工地傳出工人在地下5層工作時，疑似上方數十噸鋼筋綑紮不牢，倒塌埋人。消防局調派特種搜救隊趕往支援，目前已知5人受傷，3人意識清楚脫困、2人無生命跡象。發生意外的建案，為基隆知名建商，南下高雄的首次代表作。該建案為地下5樓、地上24樓，出事地點在地下5樓的現場，地樑鋼筋組裝過程疑似有瑕疵，造成骨牌效應倒塌，5名工人受困在6分與8分的鋼筋籠內。消防局表示，現場搶救困難，施工直通樓梯無法到最底層，破壞機具又無法剪壞8分鋼筋，只能靠廠商切割器及施工吊車，把數十公噸鋼筋吊掛支撐住，才能把受困民眾救出，再用器材車吊掛上來送醫。這起工安意外一共出動中華、鼎金、十全、左營分、小隊及特搜中隊前往搶救。被壓住的工人，有3人意識清楚脫困，2人被救出時已無生命跡象。

為大潭藻礁與桃市府互槓 孫大千六問鄭文燦

為了桃園大潭藻礁，國民黨前立委孫大千與桃園市政府連日隔空交火，孫大千昨晚至今早在臉書連PO兩文，先以六問桃園市長鄭文燦，回應桃市府所言海洋保護六面向，質疑鄭心虛而顧左右言他，再以2018年民進黨通過「觀塘換深澳」決策時，他就多次向大眾呼籲藻礁生態保育重要性，包括當年參加台北市長黨內初選電視辨論會，回應桃園市政府發言人批評他「為大潭藻礁做過什麼？」孫大千日前批評鄭文燦，對於藻礁議題除了出一張嘴並未做努力，引發與桃市府間的隔空互嗆。桃新聞處長詹賀舜3日又嗆，孫大千過去擔任桃園立委4屆，為了大潭藻礁保育做過什麼？並在臉書貼出，桃園海洋保護六大面向，證明「市府在維護上不遺餘力」。孫大千昨晚先PO六問鄭文燦，回擊桃市府說的「海洋保護六大面向」。他說擺明就是心虛，不敢正面回答問題，所以只能夠顧左右而言他。如果真的無愧於天地良心，有什麼不敢說的呢？身為桃園市長，不敢認真回答自己在第三天然氣接收案當中所扮演的角色和立場，只會不斷地牽拖馬英九政府。身為桃園市長，不敢公開的站出來清楚的表達自己為了捍衛藻礁生態系所做過的努力，只會找一個打手出來，不斷地用口水來抹黑質疑者。到底是在怕什麼？身為桃園市長，花了六年的時間，還連任了一次，卻都提不出一份像樣的調查報告，這不是行政怠惰，又是什麼呢？這2000個日子，難不成都在家裡睡午覺嗎？身為桃園市長，在桃園藻礁生態系面臨生死存亡之際，連句話都不敢吭一聲，針對中央政府的無理興建方案照單全收。身為桃園市長，不敢全力捍衛被列為地球重要自然遺產的藻礁生態系，連一面向都做不到了，還有什麼資格派打手在這裡吹牛「海洋六面向」，現在難不成是在辦作文比賽嗎？身為桃園市長，有沒有在行政院院會發過言，反對現行興建方案？有沒有公開向中央政府喊話，要求另覓興建地點？如果都沒有，請叫市府官員閉上嘴，不要浪費時間去罵孫大千，先把份內的事做好吧！「孫大千早在2018年就投入捍衛藻礁；藻礁生態系不在孫大千的立委選區；桃園市長為什麼不敢捍衛桃園的資產。」孫大千強調，如果鄭文燦不知道如何去捍衛地方重大自然景觀，不知道如何去做一位稱職的桃園市長，下一次換別人做給你看。孫大千今早再度發文、PO影片說，桃園市政府發言人批評他「為大潭藻礁做過什麼？」事實上早在2018年民進黨粗暴的通過「觀塘換深澳」決策時，他就多次向大眾強調，藻礁生態保育的重要性。甚至他在參與2018年台北市長黨內初選的電視辯論會時，還利用寶貴的回答時間，呼籲大家前往聲援當年在凱道舉行的「藻礁永存音樂會」。從2018年到現在，他對藻礁永存的信念不曾改變。但他想問，「蔡英文總統、鄭文燦市長，你們的態度呢？」