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經商失敗家庭失散多年 警方積極調閱監視器助團圓

歲末是闔家團圓的日子！台中市政府警察局第四分局春社派出所警員陳宏霖，整理過濾未尋獲失蹤人口案卷資料時，發現去年11月被通報失蹤協尋65歲的阿榮尚未尋獲，當時報案內容家屬表示因與被協尋人已數十年未聯繫，近來其父親離世想通知阿榮，故報失蹤請警方協尋。警方指出，陳員為民服務向來熱心積極，見此案例便著手調閱警政系統等相關資料，嘗試和阿榮聯絡，並調閱相關監視器，研判阿榮暫居於本市南屯區一帶，員警巡邏四處尋找其車輛，找到時卻苦等不到人。陳員於是留下名片，盼阿榮能主動聯繫警方。陳員不放棄一絲希望，日前擔服備勤仍持續撥打電話，「嘟—嘟—嘟—，喂？」等候多日，終於接通電話，阿榮操著滄桑的口音回答。 警方表示，經了解，阿榮年輕時經商失敗，欠債約1000多萬元，因不想連累妻小，只好獨自離家四處躲債，到處打零工慢慢還款，雖然經濟狀況日漸轉好，但是羞愧的心讓他無臉見家人。阿榮從員警口中得知家人思念其多時，盼年節前能團圓喚回親情，化解幾十年來的誤會時，看見他眼眶已紅，泛著淚光，他表示礙於情面還不好意思返家。事後員警關懷勸說阿榮，表示已與久違的家人聯繫，過年前會返家團圓，感謝員警的積極協助，讓他能及時回去祭拜父親。春社所長曾一峯說，協尋人口工作係以單一窗口受理，全國協尋服務為原則，讓民眾報案不用等，掌握黃金每一秒。春節期間「加強重要節日安全維護工作」期間為110年2月3日22時至2月17日24時止，除了護鈔、舉家外出巡邏、關懷弱勢外，協尋人口亦為工作主軸，希望每位民眾都能團圓過好年。

車用晶片缺爆求救台積 專家：這幾家商機更大

媒體報導面對全球晶片短缺衝擊德國汽車產業，德國經濟部長致函台灣呼籲提高晶片供應量，並且點名全球晶圓代工龍頭台積電。其實台積電代工的車用晶片比例不多，主要因為車用晶片大部分都不是用先進製程，因此其他半導體廠商相關性反而高些，那麼車用晶片到底有哪些，需要什麼製程？分別應用在那些地方呢？ 什麼是積體電路（Integrated Circuit; IC）？將電的主動元件（二極體、電晶體）與被動元件（電阻、電容、電感）縮小以後，製作在矽晶圓或砷化鎵晶圓上，稱為「積體電路，其中「堆積」（Integrated）與「電路」（Circuit）是指將許多電子元件堆積起來的意思。車用半導體大部分使用舊製程；不同的積體電路會使用不同的製程節點應用在不同的地方，並不是全部都需要先進製程，積體電路大約可以分為下列三種：1.數位積體電路：例如：中央處理器（Central Processing Unit; CPU）、微處理器（Micro Processing Unit; MPU）、圖形處理器（Graphic Processing Unit; GPU）等，因為要求省電因此功率或電壓愈低愈好，可以使用大約10奈米的先進製程來製作。2.類比積體電路：例如：無線通訊的功率放大器（Power Amplifier; PA）、音訊放大器（Audio amplifier）等，因為放大訊號需要承受的功率或電壓較高，必須使用大約100奈米的舊製程來製作。3.功率積體電路：又稱為功率元件，例如：功率電晶體、功率二極體等，因為需要進行高壓電的轉換，就像家裡的電源供應器要連接到牆壁上110或220伏特的電壓，許多工業應用甚至必須連接到1000伏特以上的高電壓，因此需要承受的功率或電壓更高，必須使用大約1微米（1000奈米）的舊製程來製作，否則電壓灌進去元件就燒掉了！車用半導體的種類主要有功率積體電路、微控制器、感測器、其他積體電路等，其實用到先進製程的機會不多，其中微控制器屬於數位積體電路，但是大部分是使用20奈米以上的舊製程就可以，感測器、其他積體電路大部分屬於類比積體電路與功率積體電路，因此台積電、聯電、世界先進、漢磊、嘉晶、茂矽、朋程等公司都是可能的供應商，因為用到先進製程的機會不多，因此台積電不一定是最大的供應商。電動車的功率積體電路占車用半導體超過50％以上，顯然電動車必須進行電壓轉換，將家用110或220伏特的電壓充入電池，或由電池抽出電壓提供電動馬達與車上電子產品使用；燃油車的功率積體電路占車用半導體低於20％以下，主要只是發電機與鉛酸電池抽出電壓提供車上電子產品使用而已，由於未來汽車的「先進駕駛輔助系統」（Advanced Driver Assistance System; ADAS）只會愈來愈多，因此車用半導體市場逐年成長是必然的趨勢。想了解更多股市科技知識嗎？請搜尋〈曲博科技教室〉。其他文章及圖表請見《先探投資週刊2129期精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

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PLG》老爸是職業高球員 賴俊廷當領航猿翻譯逐夢

在7日桃園領航猿與台北富邦勇士賽前，突然出現一名身穿領航猿隊服揮汗苦練的陌生身影，一問之下才知道，這位叫做賴俊廷的人，並非領航猿登錄球員，而是身兼翻譯的練習生，為了追逐自己的籃球夢，才藉由「新台灣人」戴維斯加入領航猿。年僅20歲的賴俊廷，父親是台灣職業高球員賴宏霖，因為雙親都在大陸教球，讓他從小都在大陸長大，直到14歲才到美國，原本想要就讀預校，卻因疫情影響回到台灣，「剛好我和戴維斯擁有共同好友，所以才透過他的介紹來到這裡。」只是一開始加入領航猿，賴俊廷知道自己可能沒機會打到球，本來打算就此離隊，卻因領航猿執行教練楊宜峰的慰留，還是留在領航猿學習與磨練，最重要的是擔任楊宜峰與洋將之間的翻譯工作，但在他的內心仍然還有籃球夢想要追逐。「我在美國期間去過愛荷華州、加州、俄亥俄州、維吉尼亞州等地，就是希望可以找到預備學校就讀，替將來念大學做準備，」身高188公分的賴俊廷說，「目前我還沒做出選擇，也沒排除在台灣念書打球，已經有不少UBA學校找我了。」姑且不管賴俊廷最後是在台灣或美國真正完成自己的籃球夢，最起碼他敢在人生地不熟的台灣打拚與磨練，光是看著他在賽前那麼認真苦練模樣，簡直快比球員還要認真了，或許大家在PLG場邊看到他身影，可以跟他說聲，「加油！Jason！」